Archiv der Kategorie: WoMo-Service

Alles zum Wohnmobil was nicht zu Touren gehört.

WoMo-Service

Airlineschienen einbauen

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Unser WoMo hat eine schöne große Garage. So nennt der Wohnmobilist den Riesenraum, der sich im hinteren Teil des Fahrzeugs befindet und oft über große Türen verfügt. Der Raum geht bei uns über die gesamte Breite und die Türen sind fast ein Meter auf einen Meter. In unserer Garage werden die Fahrräder, Gartenmöbel und ein Kleincontainerregal gelagert. Leider sind die Befestigungsmöglichkeiten in den Garagen sehr begrenzt. Dethleffs hat uns am Boden links und rechts jeweils eine Zurrleiste bereitgestellt, die aber nicht sehr praktikabel sind. Besser wären Zurrleisten an der Rückwand. Wir wollen unsere Winterbetten sicher und platzsparend transportieren, wenn es dann einmal auf große Tour geht. Ich bin schließlich auf Airlineschienen gestoßen. Diese Schienen finden sich nicht nur in Flugzeugen sondern sind oft auch auf LKW-Ladeflächen. Erstmals habe ich mich in Klebetechnik versucht. Die doch recht dünne Rückwand wollte ich nicht mit Schrauben belasten.

Airlineschiene ins WoMo einbauen

Meine Einkaufsliste

  • 2 x Safetytex Alu Zurrschiene halbrund 20mm Löcher (Airlineschine) 2 mal 1m (30,90€)
  • 1 x WEICON Oberflächen-Reiniger (9,90€)
  • 1 x WEICON Flex310M Kirstall Kleber haftstark (17,69€)
  • 1 x WEICON Montage Klebeband (12,54€)
  • 20 x Single Endfitting für Airlineschien (25,90€)
  • 80 – 120 er Schleifpapier

Zunächst schleifen wir die Schienen auf der Rückseite mit 80er Schmiergelpapier an. Anschließend wird die Schiene mit dem Oberflächenreiniger gründlich gereinigt. Vorsichtig: nicht hin und her reiben, sonst wird der Staub verteilt. Sondern immer nur in eine Richtung reinigen.

In der Garage den geplanten Bereich abkleben, anschleifen und ebenfalls gründlich reinigen.

Das Montage-Klebeband an 3 Stellen auf der Schiene anbringen. Jeder Streifen etwa 10 cm lang. Das Klebeband dient später für den ersten Halt der Schiene. Der Flüssigkleber braucht 24 Stunden bis er trocken ist und belastet werden darf.

Der Flüssigkleber wird nun auf die Schiene aufgebracht. Ihr braucht dazu eine Kartouchenpresse. Die Rückseite des Montageklebebands entfernen und nun kann die Schiene in die Garage geklebt werden.

WoMo-Service

Tauchpumpe tauschen

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Wer meinen Blog aufmerksam verfolgt, wird mit uns mitgefiebert haben: wie lange hält wohl die Wasserpumpe? Wann wird sie sich mit lautem Kreischen endgültig verabschieden? Nun, den Urlaub hat die Pumpe dank sorgsamem Umgang überstanden. Jetzt muss aber endlich die neue rein. Unseren Womo-Service angerufen: kein Termin vor Ende September! Frage vom Service-Techniker: sind Sie handwerklich begabt? Trauen Sie sich den Tausch selber zu? Hmmm, irgendwie habe ich ein mulmiges Gefühl. Aber 5-6 Wochen warten? Es stehen doch noch Ausflüge an, der Sommer ist doch noch lang! Also, ich habe es versucht und hier könnt Ihr den erfolgreichen Austausch verfolgen.

Notwendige Ersatzteile

Tauchpumpe und Rückschlagventil, Lüsterklemmen, am besten auch Schlauchklemmen bevorraten

Sitzpolster entfernen und sieben Schrauben lösen

Die Tauchpumpe befindet sich unterhalb des grünen Kreises

Schraube der Schlauchklemme lösen und blauen Schlauch abziehen

Vorsicht! sobald der Schlauch entfernt ist, spritzt Wasser aus dem Schlauch

Stromkabel lösen. Bei unserem Detlef wurde seitens der Herstellers braunes und blaues Kabel vertauscht und lediglich aufgrund der Zettelchen kann die richtige Zuordnung erfolgen. Also Aufpassen! Anschließend Stromkabel der alten Pumpe vollständig in den Tank ziehen.

Schwarze Schraube von roter Winkelmuffe lösen

In Wassertank fassen und alte Pumpe herausholen

In drei Teile zerlegen, also die beiden Schraubenklemmen lösen. Blauen Schlauch mit Winkelmuffe von Rückschlagventil abziehen. Rückschlagventil konnte ich nur mit Gewalt von der Pumpe entfernen.

Neue Pumpe und neues Rückschlagventil zusammenbauen. Auf Richtung beim Ventil achten, Pfeil zeigt nach oben. Schraubgewinde ist oben! Kabelende verdrillen und als erstes durch den Wassertank nach oben ziehen. Rote Winkelmuffe durch das vorgesehene Loch ziehen und verschrauben. Blauen Schlauch aufsetzen und Klemme festziehen. Noch das Stromkabel richtig in die Lüsterklemmen setzen und fertig.

Deckel schliessen. Testen, ob alles dicht und noch Sitzplatte verschrauben, auf die Gurtschlösser achten!

WoMo-Service

Ganz schön schwer!

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Öffentliche Waage am Karlsruher Großmarkt

Die Papiere sagen 700 Kilo Zuladung kein Problem. Doch wieviel wiegt das Womo wirklich? Mittlerweile ist eine Solaranlage auf dem Dach, eine dritte Batterie und ein Fernseher an Bord, die Fahrräder in der Garage und die Küche ist gut gefüllt und auch 2 schwere Gasflaschen im Gaskasten. Fast voller Dieseltank. Nur Wasser ist keines im Wassertank. Auf zur Waage im Großmarkt. Ich kurve ein wenig auf dem riesigen Gelände herum. Viele Wegweiser, aber keiner zur Waage. Einmal rechts abbiegen, viele Eingänge in Halle, überall LKW. Links abbiegen, rechts ist Baustelle. Einige Einbahnstraßen zwischen den Hallen. Und dann ein Hinweisschild zur Waage. Viel Platz drum herum. Ich stelle den Detlef auf die hintere Waage und melde mich an.

Brauchen Sie einen Nachweis? Nein, will nur wissen, wieviel das Gewicht vom Kfz-Schein abweicht. Okay, mal sehen. Der Mensch schaltet die Waage ein – 3060 kg! Mit Heidi und mir sind wir also bei 3,2t. Dann noch 100 kg für das Wasser. Bleiben 200 Kilo für Klamotten, Nahrungsmittel und sonstiger Kleinkram. Sollte passen.

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Frischwassertank reinigen

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Milder Dezembertag. Nach einer aktiven Saison muss der Tank entkalkt und entschlammt werden. Dr. Keddo‘s Tankreiniger kommt zum Zug. Tank mit 40 Liter Wasser füllen, Dr. Keddo rein, die ganze Flasche. Getränke einkaufen, damit alles gut durchgeschüttelt wird. Vorher noch ein paar Liter durch die Mischbatterien jagen. Ein wenig Schaum sollte schon austreten.

Dr Keddo Tankreiniger – Schleimspur und Entkalkung

Nach der Rückkehr Womo über Nacht stehen lassen. Achtung: Frostgefahr! Nur machen, wenn garantiert deutlich über 3 Grad! Die Truma Heizung öffnet bei 3 Grad und dann ist die Wirkung nur eingeschränkt und natürlich besteht die Gefahr, dass eine Mischbatterie Schaden nimmt. Am nächsten Tag Wasser ablassen. Frischwasser einfüllen und einiges durch die Leitungen in den Grauwassertank. Den Grauwassertank geschlossen halten und wieder ein kleine Tour machen. Danach alles entleeren, aber Frostsicher!

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EBL – Sicherungen für Innenraum

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Hinter dem Wust an Kabeln befinden sich am EBL die Sicherungen für den Innenraum

Heute musste ich mal wieder zum Prozess der kreativen Zerstörung greifen, um einen Einblick in den Aufbau der elektrischen Sicherungen im Womo zu erhalten. Was war passiert? Die Reifen sollten auf 6 Bar gebracht werden, da das Womo die nächsten Wochen kaum bewegt wird. Ich hatte mir dafür einen leistungsfähigen 12 Volt Kompressor beschafft. Für die Vorderräder verwendete ich die Front 12 Volt Steckdose, die über die Starterbatterie läuft. Für die Hinterräder wollte ich die Steckdose des Fernsehers verwenden. Für das rechte Hinterrad klappte das problemlos. Als ich aber das linke Hinterrad kontrollieren wollte, war der Kompressor scheinbar ausgefallen. Eine Kontrolle an der vorderen Dose brachte den Kompressor ins Leben zurück. Oh je, die Dose defekt? Fernseher mag nicht mehr, Phone Booster ebenfalls. Wo ist denn die Sicherung? Internet fragen. Leider sind die Foren wenig ergiebig und Dethleffs kennt auch nur die magere Bedienungsanleitung! Zum Thema Sicherungen wenig hilfreich. Irgendwie komme ich dann doch auf den EBL (Elektroblock von Schaudt). Der EBL102 ist unter dem Fahrersitz verbaut und die Sicherung sind über die Frontklappe des Sitzes einigermaßen zu erreichen. Die TV-Sicherung angeschaut – kaputt! Durch Reservesicherung ersetzt und alles wieder gut.

EBL102 – zu finden unter dem Fahrersitz
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Jump Start – Starthilfe geben

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Masse

Beim Sortieren der Womo-Werkzeugkiste fiel mir das Starthilfekabel in die Hand. Drei Meter lang und auch ansonsten gut ausgestattet. Große Frage: wo ist eigentlich beim Detlef die Starterbatterie? Die Bedienungsanleitung ist wenig hilfreich. Im Web gibt es Anleitungen wo die Batterie zu finden ist und wie man die Batterie ausbaut. Oh je, vor dem Fahrersitz, im Unterboden, unter den Gummimatten und dann noch sechs Schrauben lösen. Das kann nicht die Lösung sein, um schnell Starthilfe zu geben oder zu nehmen. Das muss anders gehen! Tatsächlich! Im Motorraum gibt es eine empfohlene Stelle für Masse und einen Pluspol. Wenn man weiß, wo und wie man den Deckel des Pluspols entfernt, geht alles schnell. Im ersten Foto seht Ihr den Masse-Anschluss – markiert mit den Worten Jump Start oder Depannage – am oberen Rand des Motorraums genau in der Mitte. Der Pluspol ist rechts, wenn man vorm Ducato steht. Einen dicken Schraubenzieher in den Schlitz am Deckel und nach links drücken. Der Deckel sollte sich leicht öffnen, nicht anfangen die Schrauben zu lösen und versuchen den Deckel ganz entfernen. Unter dem Deckel versteckt sich eine dicke Kontaktstelle für den Pluspol, da kommt das rote Kabel dran. Hier anfangen, wenn Detlef‘s Batterie leer ist. Also immer da wo die Batterie nicht mehr mag! Dann auf die volle Batterie. Nun das schwarze Kabel an die vollen Batterie und zuletzt auf die leere! Volles Auto starten. Auf Drehzahl bringen. Motor sollte rund laufen. Erst dann erfolgt der erste Startversuch am Pannenfahrzeug. Wenn fertig, dann in umgekehrter Reihenfolge die Kabel entfernen.

Pluspol in Deckel-zu-Stellung. Schraubendreher in Position
Deckel auf – Metall für Pluspol ist zu sehen
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Toiletten-Cassette reinigen, Update

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Mindestens 2x im Jahr ist Großreinemachen für die Toilette angesagt. Das Teil leidet ja nicht nur unter Urinstein und was sonst noch alles die menschlichen Gedärme verläßt. Auch Kalk ist ein heftiges Übel. Der Kalk lässt sich leider nicht mit kräftigem Spülen und ein paar Mittelchen entfernen. Die Cassette muss geöffnet und zerlegt werden und zwar so weit es der Hersteller zulässt. Leider sind die Angaben in der Bedienungsanleitung sehr dürftig. Aber keine Angst die Cassette zeigt sich weniger widerspenstig als erwartet.

Zunächst den Tankdeckel öffnen. Dazu muss der Deckel nach links aus Position 1 in Position 2 gedreht werden. Hilfreich ist eine kurze Holzlatte. Schieberplatte entfernen und Holzlatte einsetzen. Eventuell muss der Deckel auch zunächst mit Siliconspray gangbar gemacht werden. Der rechteckige Ventildeckel mit Thetford Aufschritt lässt sich vorsichtig mit einem Schraubendreher anheben.

Den Kalk entfernst Du nicht mit Essig, der greift die Gummiteile an. Also entweder vom Hersteller empfohlene, teuere Flüssigkeiten oder die Cola mit Backpulver-Variante wie unten beschrieben. Diese wird mit einer alten Zahnbürste oder einem Pinsel aufgetragen. Kleinere Spachteln helfen den gröbsten Kalk zu entfernen. Nach der Behandlung sieht eine C260 wieder fast wie neu aus. Alle Dichtungen vor dem Wiedereinbau mit Siliconspray haltbarer machen. Achtung auch innen die beiden Ventile nicht vergessen (Entlüftungsventile).

Im dritten Jahr hat sich nun doch eine dickere Schicht aus Kalk und Urinstein auf dem Boden der Cassette abgesetzt. Was nun? Ein gutes Hausmittel: Backpulver auf die Kalkflächen aufbringen und anschließend mit zwei großen Flaschen billigster Cola (die Zuckervariante, am besten 2-3 Liter!) übergießen und über Nacht einwirken lassen, vorher noch die Seitenteile mit einem Pinsel einschmieren und den Deckel montieren. Kräftig durchschütteln. Vorm Öffnen des Deckels den Entlüftungsknopf drücken und dann vorsichtig öffnen, wenn alles dicht ist entweicht explosionsartig eine feuchte Wolke. Aktuell baue ich die Cassette erst nach der Reinigung wieder zusammen.

Der zusammengebaute Deckel
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Ab in die Waschstraße

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Unser Womo hat nach 2900 Frankreich Kilometern eine Vollreinigung auch außen verdient. Womo waschen ist nicht ganz ohne. Automatische Anlagen verbieten sich, die verkratzen die Fenster und blasen Wasser in die Auslassschächte. Also Handwäsche und viel Platz und auch das Dach strotzt vor Dreck.

Euro Truck Wash Karlsdorf

Im Internet habe ich die EuroTruckWash.de gefunden. Ist eigentlich eine große LKW-Waschanlage. Aber auf der Preisliste finden sich auch Womo-Kosten. 71 Euro wird der Spaß kosten. Dafür kümmert sich auch ein Mitarbeiter fast 45 Minuten um unseren Detlef. Also Zeit mitbringen. Es ist Dienstag, etwa 11:00, ein Fahrzeug vor mir in der Anlage. Gegen 12:30 bin ich fertig und bekomme ums Eck noch Diesel für 99 Cent den Liter.

7.7.21: Mittwoch-Mittag, nichts los, aber auch wenig Personal. Geht also auch nicht schneller. Zwei Stunden einplanen!

15.11.22: Dienstag, kurz vor 9 eingetroffen, lange Schlange vor mir. Danach kommt nur ein LKW. Eintreffen zwischen 10 und 11 könnte sinnvoll sein. Ich denke heute brauche ich 3 Stunden. Inzwischen kostet die Reinigung 88 Euro

8.3.23: Mittwoch, leichter Regen, bei der Abfahrt 2 Grad, gegen 10:30 eingetroffen. Bin der einzige vor den Toren. Aber wenig Personal im Einsatz. Fahre erst kurz vor 13:00 vom Hof. Preis unverändert.

26.6.23: Montag, heiß und sonnig. Ankunft 8:35. Ein LKW wartet, einer wird bearbeitet. Aber nur eine Person, die reinigt. Wartezeit etwa eine Stunde. Also wie fast immer. Womo wird sehr gründlich gereinigt.

Bretagne 2020, WoMo-Service

Gasversorgung in Frankreich

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Oh je, im Sommer ist der Absorber-Kühlschrank der Gasverbraucher Nummer 1. Vor allem, wenn man autark irgendwo in der Gegend steht. Spielt natürlich keine Rolle, wenn man auf dem Camping-Platz steht und Landstrom zieht. Aber in diesem Jahr stehen wir vor allem auf Womo-Stellplätzen und die bieten außer Entsorgung und Wasser nichts an. Also verbrennt der Absorber Gas Tag und Nacht, außer wir fahren durch die Gegend. Nach 3 Tagen ist dann die angebrochene Flasche leer. Laut Handbuch benötigt der Absorber pro Tag gut 2l Gas! D.h. die nächste Flasche ist in 5-6 Tagen auch leer. Nach Hause fahren? Aber in Frankreich gibt es doch an jeder Ecke Gasflaschen! Nur welche ist die richtige? In Tregastel gibt es einen Automaten mit 24h Gasversorgung der Firma Butagaz. Ein Automat, also niemand, den man fragen kann. Das Internet bietet widersprüchliches. Ja, Gas kannst Du in Frankreich kaufen, Flasche leihen, Pfand bezahlen, irgendwann zurückgeben, aber Du brauchst einen Adapter, den gibt es natürlich nur in Deutschland. Der Franzose braucht den ja nicht. Die graublaue 13l Propangas-Flasche wird von einzelnen empfohlen. Aber immer wieder taucht der Adapter D4 auf. Heute morgen dann Risiko !!! Womo am Automaten abgestellt. Versucht mit diesem zu kommunizieren. Ja, er hat eine graublaue und will mir auch eine vermieten. Visa-Karte reinschieben. Empfangsbestätigung wird gedruckt, Abbuchungsbestätigung wird gedruckt und dann: Vorgang abgebrochen, Kartenlesefehler. 43 Euro weg.

Heidi ruft: Tür zu Fach 15 ist auf. Tatsächlich mit der Tür öffnet sich der Zugang zu einer vollen Flasche. Dumm nur, die Tür zu Fach 14 war schon die ganze Zeit auf, da steht auch eine volle graublaue! Okay, wir sind ja ehrlich.

Nun, auf zum Womo, Gasfach öffnen, deutsche Flasche raus, französische rein. Anschließen, Schraubverschluss passt, hurra! Gas öffnen, Gas-Druck steigt, prima, die Gasversorgung ist gesichert. Der Urlaub kann weitergehen.

Butagaz-Station beim Super U
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WoMo aufpimpen

Ein Kommentar

Ein Wohnmobil ist schon eine tolle Sache. Wenn es nur gelegentlich gemietet wird, dann sieht man über vieles hinweg. Nun haben wir uns im November Detlef zugelegt. Ein 7 m langes Wohnmobil mit einer riesigen Garage unter der Schlaflandschaft. Die braucht unbedingt Ordnung. Auf der CMT haben wir uns das Regalsystem von Idea-Systec angesehen und zugeschlagen. Ein Regal für sechs 20 Liter Euro-Norm-Boxen, ein Camping-Möbel-Regal und ein Fahrradständer. Der Aufbau kostete mich einen Abend und einen großen Teil des folgenden Samstag. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Video: Schrauben, schrauben, schrauben

Drei Regale fertig und auf dem Weg in die Womo-Garage
und es ist immer noch Platz!